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2021.02.16 18:10

[단독]만성적 재정난 서울교통공사 “빚 못 갚을 수 있다” 공식 언급

조회 수 70716 추천 수 305 댓글 319
[단독]만성적 재정난 서울교통공사 “빚 못 갚을 수 있다” 공식 언급

응 요금인상


https://n.news.naver.com/mnews/article/032/0003059378?sid=102
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  • BEST [레벨:25]털괭이 2021.02.16 17:25
    아니 펨창들아... 니네 돈 더 내기로 한거 아니었어?
    왜 이제와서 그래 ㅠ

    모든 전문가들이 교통비 오를거라고 할 때 너희는 찬성했잖아. 더 나은 사회를 만들기 위해서라면 기꺼이 돈 내겠다고.

    불과 2-3년전만 해도 비추폭탄 달달하게 받았었는데... 그 많던 사회정의를 위해 힘쓰던 펨창들 다 어디로간거야??
  • BEST [레벨:25]그래서요 2021.02.16 16:16
    문정부 정규직전환 덕분에 자회사 콜센터직원까지 전부 정규직화 되면서 적자액 매우 크게 증가함

    부족자금 폭발적으로 증가한 시기가

    저기 기사에 나온 19~21년에만 1조3천억가량이 증가했지

    정규직전환해서 돈 없으니

    핑계대면서 요금인상 하겠다는거임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
  • BEST [레벨:21]루삥뽕옹옹 2021.02.16 16:09
    인력감축이 먼저 아닌가
  • BEST [레벨:21]뙓쐛꽯쀏뛟쮋쀏쒧 2021.02.16 16:09
    무임승차 좀 없애자
  • [레벨:14]듀란듀란 2021.02.16 19:05
    평생 집도못사 조만간 전세도 없어져 교통비 비싸져 ㅋㅋ 개꿀
  • [레벨:24]popular 2021.02.16 19:20
    이러면서 비정규직 직원들 전부 정규직화 한거냐??ㅋㅋㅋ 만성적자로 빚을 못갚을수도 있다고 협박질 하면서 구조조정같은 구제안도 마련안하면 누가 달갑게 생각하냐 ㅅㅂ
  • [레벨:26]노력하는사람 2021.02.16 19:21
    박원순 + 문재인 콜라보로 서교공 정규직화 때 친인척 막 꽂았음

    2019년에 발표한 서울교통공사 관련 감사원 결과

    1285명의 전환자 중 직원 친인척 관계는 자한당이 제기한 108명 인원보다 더 많이 드러난 200명이 넘는 인원이(246명) 친인척 지인으로 밝혀짐. 당시 언론에는 190여명으로 보도 되었으나 이는 현직자 기준이고, 퇴직자까지 관련하여 살펴보면 246명의 인원이 친인척 관계로 드러남.
  • [레벨:25]은파유원지 2021.02.16 19:35
    무임승차부터 바꿔
  • [레벨:21]정위치미달양호 2021.02.16 19:49
    노동이 금지/제한된 아동이나 청소년들도 어느정도의 요금을 내는데 노인들이 안 내는건 이해가 안가지 얘네들은 연금이라도 받지
  • [레벨:24]절대불가합니다 2021.02.16 19:52
    무임승차가 원인인데 애들은 왜 좆재앙부터 까고있냐...
  • [레벨:21]왜자꾸맘이가 2021.02.16 22:52
    절대불가합니다 안바꾸잖아 걔가
  • [레벨:22]만일동정모솔단 2021.02.16 20:04
    떨어진 게 다행이네
  • [레벨:24]rsiegfri 2021.02.16 20:52
    요금 더 올려야 정상화되지
    요금 올리는건 빼애액 그렇다고 적자나도 빼애액
    이건 보수 정부때도 훠훠갑때도 동일하네 ㅋㅋ
    진짜 국민들이 손해보기는 싫어하면서 모든게 정상화되길 바라는 건 도둑놈 심보아니냐?
  • [레벨:23]만두찐빵국밥 2021.02.16 21:12
    철도 근무자로서 얘기하자면
    철도 그리고 공겹 특성상 적자 날 수 밖에 없는 구조임. 고작 50원 올려도 욕이란 욕은 다쳐먹음. 그리고 연봉이랑 성과급파티 뭐라하는데 연봉은 공기업 중에서 박봉이고 성과급도 고작 얼마나 나온다고..
    가장 큰 문제는 철도는 쓸데없이 직원이 너무 많음. 걍 외주주고 필요인력만 뽑아쓰면 되는데 다 정규직 되버렸네? 문제앙이랑 180석 뽑은 손가락 탓하셈 ㅋ
  • [레벨:21]정위치미달양호 2021.02.16 22:41
    만두찐빵국밥 근데 철도 자체가 어느 나라든 인력 많이 들어가더라 JR동일본 하나만 해도 4만 6천명임 미국 암트랙도 2만명정도고

    중국이랑 러시아는 어나더레벨
  • [레벨:23]만두찐빵국밥 2021.02.16 23:36
    정위치미달양호 워낙 관리하는 부지가 넓고 24시간 교대들어가서 그럼.
    솔직히 혼자해도될거 3~4명이 같이하는게 철도인데 그 힘든 ncs 뚫고 표팔이,나무베기 이런거에 인력 낭비하느니 걍 한전처럼 외주 돌릴건 최대한 돌리는레 맞다봄
  • [레벨:5]벼리 2021.02.16 21:14
    노인 무임승차의 연령을 올리는것도 방법이지만 일반인 무임승차 잡아서 과태료 30배나 제대로 때려라...잠실이나 강남역 10분만 지켜봐도 1~2명 항상 숙이고 들어갔다 나간다
  • [레벨:2]그저**탓 2021.02.16 21:25
    이젠 지친다 ㅋㅋ. 이런 기사 볼때마다.
    인터넷에서 댓글로 암만 "그 새끼" 비판해도 현실을 보면 "내가 이상한 놈인가?" 생각들 정도로 대깨문과 여당 지지자들이 많이 보임. 전라도는 걍 그러려니 하는데 서울.경기도를 보면 진짜 답없더라.
  • [레벨:2]모모노노 2021.02.16 22:41
    현직들 지들 입으로도 개꿀 빤다 자랑하는 곳이고 실제로도 업무 태만 심한 곳이니 인원 감축을 하든 임금 삭감이 우선이지 임금인상 등의 처우 문제는 후순위
  • [레벨:21]정위치미달양호 2021.02.16 22:43
    모모노노 여기서 뭔 임금삭감을 하냐 글고 인원감축은 김포 골드라인 사고 터진거 보고도 그런 소리가 나옴?
  • [레벨:14]Khaild 2021.02.16 23:30
    공기업=철밥통=깨부셔야 함. 정부에서 돈 대주니까 방만 운영, 비리 채용, 나몰라라 배째까지 아주 공기업의 단점이란 단점은 다 모였네
  • [레벨:7]골목싣당 2021.02.17 01:10
    Khaild 민영화 하면 됨. 민영화 찬성론자인거지?
  • [레벨:3]Ankh 2021.02.17 03:27
    앞으로 선거 있어서 절대로 무임승차 못 없애지 시불

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