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2021.01.19 08:53

역대급 주작, 디젤게이트 이야기

조회 수 42002 추천 수 164 댓글 69
2013년

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웨스트버지니아 대학교에선
환경단체의 의뢰에 따라 실험이 진행되었다.

실험의 목적은 여러 디젤자동차들의
주행중 배출가스를 점검해서
캘리포니아 주의 기준에 부합하는지 보는 것으로서,

"유럽보다 까다로운 환경 규제를 받는 미국 디젤차가 유럽 디젤차보다  배출가스 결과가 좋지 않을까?"

...하는 생각을 하고 진행한 실험이었다.

<실험차량>

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BMW X5

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폭스바겐 제타

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폭스바겐 파사트

(당연히 연구소 차량과 일반 운전자 소유 차량들)

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"음...역시 기준을 완벽하게 충족하는군...!"

실험실 내의 다이나모에서 차를 테스트하자
역시나 기준치를 밑도는 배출가스를 배출했다.

하지만, 실험의 목적은 
주행중 배출가스 측정이었으므로
실험팀은 자동차에 측정장치를 붙이고 길을 나섰다.

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"역시 시내주행을 하니 결과가..."

교통체증으로 유명한 LA의 시내를 달리자
당연하게도 측정값이 나쁘게 나왔다.

하지만, 어차피 고속도로를 달리면
측정값이 좋게 나올테니 별로 신경쓰지 않았다.

그런데

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"...근데 왜 결과가 같...지...? 고장났나?"

분명 고속도로를 달리기 시작했지만,
폭스바겐의 두 차량들은 배출가스값이 그대로였다.

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"폭스바겐 빨리 튀어와."

이 실험결과를 받아든 캘리포니아 규제관들은
2014년이 되자 폭스바겐을 불러 조사를 시작했다.

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"에이~! 조사를 이상하게 하셨네~!!
날씨도 좀 그렇고, 운전도 이상하게 했고!"

폭스바겐은 온갖 이유를 들며
실험에 대해 이의를 제기하며 해명했다.

하지만, 실험을 여러번 반복해도 결과는 같았고,
그때마다 폭스바겐은 같은 소리를 했다.

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"하하~! 작~은 문제가 있었네요~!
자발적으로 리콜을 해 드리겠습니다 ㅎㅎ"

폭스바겐은 소프트웨어 문제가 있었다며
2010년 ~ 2014년 사이 생산된 디젤차량들을
자발적으로 리콜했다.

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"...리콜했다며? 똑같은데?"

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"ㅎㅎㅎ...역시...실험방식과 실험자들의 문제...!"

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"...역시 뭔가 수상하지...?"

뭔가 수상함을 느낀 검사관들은
방법을 바꾸어
폭스바겐 자동차들의 소프트웨어를
뒤집어 까서 분석하기 시작했다.

그런데!

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(ECU는 쉽게 말해서 엔진을 조절하는
일종의 컴퓨터라고 볼 수 있다)

분석 결과 ECU에서 무언가 수상한
신호가 전송되고 있었다.

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"실험을 살짝 뒤틀어서....!"

검사관들은 실험실의 일부 요소를 바꾸어서
실제로 달리는 것처럼 프로그램을 속여
꼼수를 회피했다.

그 결과,

폭스바겐의 자동차는 법적 한계를 초월하는
엄청난 일산화탄소를 내뿜기 시작했다.

무려 미국 기준치의 40배!!!!

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"장사 다 접고 쫓겨나고 싶니?
뒤지기 싫으면 빨리 불어라...!"

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"사...살려 주십쇼...ㅠㅠ"

16년형 폭스바겐/아우디 디젤처량의
판매허가를 막겠다는
미국 정부의 압박을 이기지 못한 폭스바겐은 

2015년 9월 4일,
2009년 부터 미국에서 판매된 50만대 가량의
모든 디젤차량에 조작 프로그램
장착했다는 것을 실토했다.

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폭스바겐은 2005년, 
미국의 배출가스 기준에 맞추려면
대당 355달러 짜리 질소산화물 저감장치(SCR)을
달아야 한다는걸 알았으나,

토요타를 이기려 경비절감에 집착하던
폭스바겐은 그 비용이 아까워
소프트웨어로 사기를 친 것이었다.

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조사를 더 진행하니, 결과는 더욱 심각했다.

처음 적발된 2.0L 4기통 디젤엔진 뿐만 아니라,
3.0L 6기통 디젤 엔진도 조작 대상이었고,
조작된 차량은 1,100만여대가 넘어갔다.

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이 사실이 밝혀지고 미국 주식시장이 열리자,
폭스바겐 주식은 순식간에 폭락해 버렸고

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결국 이 사태의 책임을 지고, 
마틴 빈터콘 회장과 몇몇 임원이 물러났다.

하지만 이 사건은 
단순 폭스바겐 그룹만의 문제가 아니라,
전세계 자동차 시장을 흔드는 대 사건이었다.

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그동안 폭스바겐은 자사의 디젤자동차에
"클린 디젤" 이라는 이름을 붙여왔고,

타 브랜드들 또한 여기에 발 맞추어
디젤엔진 개발에 열을 올려왔다.

하지만 이 사태로 선진국들에서 디젤엔진의
평가는 바닥에 떨어지게 되었던데다,

거기에 더해서 
내연기관 전체의 신뢰성 및 발전가능성도
떨어지게 되었다.

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결국 이 사건은 자동차 산업계의 중심이 
전기차로 넘어가는 것을
가속시키게 만들었고,

테슬라를 중심으로 한 전기차 업계의
 급격한 성장의 단초가 된다.


기아 엘란 (1편)
https://m.fmkorea.com/3236726988

기아 엘란 (2편)
https://m.fmkorea.com/3236805233

기아 봉고
https://m.fmkorea.com/3237919377

쌍용 무쏘
https://m.fmkorea.com/3240800715

현대 그랜저/에쿠스
https://m.fmkorea.com/3241702284

람보르기니의 역사
https://m.fmkorea.com/3242363526

현대차의 FF스포츠카 계보
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멕라렌 F1
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부가티 EB110
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포르쉐의 위기와 부활
https://m.fmkorea.com/3333953231



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  • [레벨:21]뿔달린별 2021.01.19 04:35
    이런 사건이 있는지 몰랐네요 ㄷㄷ
  • [레벨:23]검은용 2021.01.19 04:39
    왜저런 엄청난무리수로 망할지경이된지모르겠다
  • [레벨:21]폐차장주인 2021.01.19 04:55
    검은용 하지만, 놀랍게도 폭바는 토요타가 그랬던 것처럼 다시 회복했습니다.
    다만 저 사건의 여파로 자동차의 전동화가 가속화 되었기에 전기차 개발에 고생중이죠
  • [레벨:15]맨유의수호신데헤 2021.01.19 09:37
    폐차장주인 포그바요?
  • [레벨:21]깜둥이 2021.01.19 05:15
    그래도 독일차는 타고싶다
  • [레벨:15]대게문어 2021.01.19 06:16
    머스크는 신이다..
  • BEST [레벨:1]케니달글리시 2021.01.19 08:05
    아우디•폭스바겐•포르쉐 이외에 주작에 가담한 회사

    벤츠
    BMW
    닛산
    르노
    지프
    닷지
    미쓰비시
    스즈키
    피아트

    한때 86유로까지 갔던 폭스바겐의 주가는 현재 150유로
  • [레벨:21]폐차장주인 2021.01.19 08:23
    케니달글리시 저때 주식 샀으면...ㅗㅜㅑ...
  • BEST [레벨:1]케니달글리시 2021.01.19 08:26
    폐차장주인 2025년 : 저때 테슬라 샀으면... ㅕㅗㅜ
  • [레벨:2]스섹 2021.01.19 09:13
    케니달글리시 테슬라 지금사도 안늦었나요?
  • [레벨:21]Morgan 2021.01.19 09:02
    케니달글리시 스즈키도 디젤 팔았구나
  • [레벨:21]런던의킹뮌헨 2021.01.19 09:04
    케니달글리시 한국에선 왜 아우디만 오지게 쳐 맞은거임 ?
  • [레벨:25]춤추는어피치 2021.01.19 09:10
    런던의킹뮌헨 역대급 규모였으니깐..
    근데 비엠 벤츠도 존나 쳐맞음.
    비엠 대규모 리콜은 역대급이였고 벤츠도 국토부가 줄줄히 인증 취소 때려버림.
  • [레벨:21]런던의킹뮌헨 2021.01.19 09:16
    춤추는어피치 글쿤 근데 체감으로는 한국에선 아우디만 디젤게이트한 쓰레기 기업 이런 이미지인거 같아서 벤츠 비엠은 안 쳐맞은줄 ㅋ
  • [레벨:25]춤추는어피치 2021.01.19 09:20
    런던의킹뮌헨 그와중 폭바 아우디 과징금내기 싫어서 꼼수쓴거 걸림.
    국토부에선 아니라고 하는데 1년 넘게 인증 질질 끈거 보면 괘씸죄 추가되서 존나 후두려 팬거지 ㅋㅋ
  • [레벨:21]런던의킹뮌헨 2021.01.19 09:20
    춤추는어피치 오호 또 그런게 있었군 답 변 감사
  • [레벨:8]TNA 2021.01.19 14:02
    런던의킹뮌헨 + 고급차 구매자들은 디젤보다 가솔린을 선호해서
  • [레벨:26]화이트호스 2021.01.19 10:22
    런던의킹뮌헨 그만큼폭스바겐이 많이팔았으니깐
  • [레벨:22]Mztt 2021.01.19 09:04
    케니달글리시 그와중에 토요타는 ㄹㅇ 기술로 승부봤네... 역시 (구)1위 자동차기업답다
  • [레벨:20]ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄷ 2021.01.19 09:09
    Mztt 지금도 뭐 1위긴 하지
  • [레벨:22]Mztt 2021.01.19 09:24
    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄷ 시총 1위는 테슬라한테 뺏김... 그래도 전고체배터리 상용화한거 보면 나락가진 않을듯
  • [레벨:25]헌재머법관 2021.01.19 09:26
    Mztt 도요타는 2009년에 미국에서 급발진 일가족 사망 사건으로 디젤게이트에 준하게 처벌받음ㅋㅋ
  • [레벨:22]Mztt 2021.01.19 09:28
    헌재머법관 ㄹㅇㅋㅋ 그래도 살아난게 대단함
  • [레벨:24]백곰따까리 2021.01.19 08:15
    어휴 폭스바겐에 이런 사정이 있는줄은 몰랐네요
  • [레벨:28]여동생 2021.01.19 08:55
    저사건 터지고 우리나라에서
    폭바 재고털이하는거 진짜 잘팔렸었지
  • [레벨:23]hakkinen 2021.01.19 08:56
    지금 수입차들 디젤 세일 존나하면서 한국에 물량턴다는거 사실인가
  • [레벨:22]올뉴모닝 2021.01.19 08:56
    배기가스 조작안한 국산 디젤의 자존심 r엔진 s엔진
    사랑합시다
  • [레벨:34]호나우두쥬벤 2021.01.19 09:41
    올뉴모닝 이제보니 국산 디젤이 선녀네
  • [레벨:21]비타민과다 2021.01.19 08:56
    2014년 11월에 폭바 출고하고 다음해 디젤게이트 터짐 ㅜㅜ
  • [레벨:22]동공좀비 2021.01.19 08:57
    16년형 폭스바겐/아우디 디젤처량의
    판매허가를 막겠다는
    미국 정부의 압박을 이기지 못한 폭스바겐은

    중간에 오타 있어요
  • [레벨:5]버찌머찌 2021.01.19 08:57
    평택항 에디숀들 지금 잘 다니고 있겠지 ㅎㅎ
    할인판매한다니까 죄다 팔림
  • BEST [레벨:30]도봉산막걸리 2021.01.19 08:58
    폭스바겐 이후로 클린한 디젤은 없다로 결론 내린듯? 다들 내연기관 접고 전기로 넘어가는 거 보면
  • [레벨:21]폐차장주인 2021.01.19 18:42
    도봉산막걸리 기술적으론 충분히 가능합니다. 다만 별의 별 장치를 다 갖다 붙여야 하는데 그게 비용적으로 골치아파지죠
  • [레벨:29]호에 2021.01.19 08:58
    모르는 사람들 많구나 이거 진짜 심각했었음
    그래서 급격하게 솔직히 10년 20년은 더 내연기관이 득세할수있었는데 이 사건 이후로 하브랑 전기차가 엄청 주목받음
    거기다 15년 12월에 파리협약 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • [레벨:21]mantrais 2021.01.19 08:58
    개씹좆겐!!!
  • BEST [레벨:10]울진대게펀치 2021.01.19 09:00
    21세기 자동차관련 스캔들중 최대사건인거같은데 생각보다 모르는사람들이많네 ㄷㄷ
  • [레벨:13]Fort 2021.01.19 09:04
    울진대게펀치 나도 좀 신기함 저때 인터넷,언론 저걸로 엄청 시끄러웠던 거 같은데. 이후에 국내 골프빠, 독일차 환상 많이 줄었음
  • [레벨:10]울진대게펀치 2021.01.19 09:06
    Fort 저는 군대에있었어요 그런데도 알정도였는데 흠......
  • [레벨:24]젖먹이 2021.01.19 09:10
    Fort ㄹㅇ 맨날 폭스바겐으로 난리였지
  • [레벨:20]다큐아칸 2021.01.19 12:34
    울진대게펀치 벌써 몇 년 지나서 그럴듯
  • [레벨:20]malig 2021.01.20 20:11
    울진대게펀치 네이버자동차 현까충들은 현기한테 나쁜짓 배운 거라고 하더라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • [레벨:24]순한맛커리 2021.01.19 09:01
    독일차에 대한 환상이 와장창
  • [레벨:24]젖먹이 2021.01.19 09:08
    유명하지 ㅋㅋㅋ
  • [레벨:20]송우기짱 2021.01.19 09:09
    근데 저런 사건들은 자동차 개발한 공학자들이 책임이 큼? 회사 내에서 누구 책임으로 가는거지
  • [레벨:28]이세리나 2021.01.19 09:10
    저때 국내 아우디 폭스바겐 거의 철수직전까지 갔었는데 상황 좀 수그러든 이후에 대폭할인해서 파니 다시 잘 팔림
    소비자입장에선 배출가스가 어쩌고 별 의미없고
    독일차를 싸게 살수 있음 상관없었던거
  • [레벨:24]manager 2021.01.19 09:13
    이세리나 몇년간 거의 철수상태였긴하지
  • [레벨:28]이세리나 2021.01.19 09:13
    manager 그치 사실상 철수 후 재진입이라고 봐도 될 정도..
  • [레벨:16]Anen 2021.01.19 09:23
    이세리나 못 판 차들 천얼마씩 할인 때리니까 '대란'소리 붙어가며 실검 장악하면서 팔렸죠, 결국 환경규제고 나발이고 소비자는 보다 저렴하게 가오만 살리면 됐었던일..
  • [레벨:6]우직그부 2021.01.19 09:36
    이세리나 소비자 입장에서는 배출가스 나오든말든 차만 좋으면 끝이지. 나한테 나쁠건 없으니
  • [레벨:20]malig 2021.01.20 20:12
    이세리나 우리나라가 외국에 비해서 환경규제나 이런 거에 관심이 더 적긴 함. 편하고 싸고 나한테 좋은 거 >>>>>>>> 환경에 좋지만 불편하고 비싼 거

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